segunda-feira, agosto 13, 2007

Red Devil In Action!

Pessoal



Este vídeo me foi enviado pelo meu amigo e colega de trabalho Jerry (TQI/Uberlândia/MG) e de fato o carinha manja demais! Sem dúvida é um dos melhores vídeos de Giant voando 3D que eu já tive oportunidade de ver.

Obrigado Jerry!

Albatroz sem Vela?!?!?!

Pessoal



Como é possível um Albatroz voar a tarde inteira e no final da tarde ... após um pouso no final da tarde .. sem vento ... a vela sair do motor com o mesmo em funcionamento?



Testemunhas: Cmte. Luis, Cmte. Cleiton, Cmte. Sérgio e o Cássio

domingo, agosto 12, 2007

Sr. Octávio Losito - Escalista Renomado Internacionalmente.


Pessoal, é com enorme prazer que compartilho com todos através das imagens a imensa felicidade de poder ter visitado "Hangar" a residência do Sr. Otctávio Losito de Paula, cosntrutor renomado internacionalmente que reside em Piracicaba-Sp.
Não tenho palavras para agradecer ao Sr. Octávio e a Senhora Anastácia pela recepção impar que tivemos, uma tarde inesquecivel.

Vejam a matéria abaixo publicada no site da Diniz Esteves:


06/05/2007 :: O Brasil no Top Gun 2007
Numa disputa duríssima com os melhores escalistas do mundo, o Piper L-4 "Luly" de propriedade de Roberto Bianchini, construído por Octávio Losito de Paula e pilotado por Eduardo Diniz Esteves conquistou o 3º lugar na categoria "Team Scale" do Top Gun Invitational 2007.
O Top Gun 2007 aconteceu de 2 a 6 de Maio em Lakeland, na Flórida.
Além do 3º lugar da equipe na Team Scale, o construtor Losito recebeu troféus pela maior pontuação do ESTÁTICO na categoria e em todo evento, pela melhor construção e como modelo escolhido pela crítica geral.Eduardo Esteves e Octávio Losito de Paula recebendo o troféu de 3º lugar no Team Scale.Piloto e construtor na pista com o L-4 "Luly".

Vejam mais fotos do Beechcraft Beech em detalhes, Luly L-4 e mais.

Visita Sr. Octávio Losito de Paula.


Agradeço ao meu grande amigo e parceiro de sempre Elcio Shuerman por me proporcionar a oportunidade de conhecer estas pessoas maravilhosas Sr. Octávio e Senhora Anastácia.
MUITO OBRIGADO A TODOS!!!!!




sexta-feira, agosto 10, 2007

REFLEX XTR SIMULADOR

O REFLEX XTR é um avançado software de origem alemã que proporciona a mais real sensação de pilotagem de aeromodelos através de 15 anos de pesquisa e desenvolvimento contínuo através de profissionais especializados na área.



Os cenários tri-dimensionais são baseados em fotos reais dos campos de pouso e todas as características do terreno, como densidade da grama, obstáculos e relevos são transferidos para o aeromodelo e este responde exatamente de acordo com tais condições. As reações de vôo tanto dos aviões quanto dos helicópteros inclusos no programa são exatamente idênticas às reais.

Existem diversas razões para se treinar em um simulador:

- Treinamento de coordenação motora através de contato visual.
- Auxílio na noção de espaço e profundidade para pousos mais seguros.
- Acostumar a voar frente a fatores externos tais como vento e luz solar.
- Treinamento de manobras avançadas sem risco de quebra do modelo real.
- Simulação de emergências, tais como panes de motor ou estruturais.
- Elimina até 80% das dificuldades encontradas pelos iniciantes em instrução, fazendo com que o aprendizado prático ocorra com poucas aulas.


Eu babei com o vídeo e vocês?

quinta-feira, agosto 09, 2007

Aulinha de como aterrissar.

Bom pessoal meu primeiro post, vem com uma situação de emergência exigiu do piloto muito sangue frio e perícia pra conseguir colocar o avião com segurança no solo.


King Air Gear Up Landing - The best home videos are here


O cara tem talento mesmo, na velocidade que veio, sem trem de pouso com motor desligado e sem nenhuma faísca.

Abraços.

domingo, agosto 05, 2007

Aeromodelos evolução de 1930 até 1960

Interessante ver a evolução dos aviões dos modelos e das pessoas. Imaginem indo ao CT de gravata!!!



Reparem que algo não mudou... as quedas continuam as mesmas.

Abraço a todos.

sexta-feira, agosto 03, 2007

quarta-feira, agosto 01, 2007

-TORK ROLL EM 1949 - VCC -

Para quem ainda esta treinando a famosa manobra TORK ROLL, vejam que esta já era praticada pelos modelistas que na época(1949) utilizavam pequenos modelos U-CONTROL bem diferente dos grandalhões a gasolina que vemos hoje.
Não vamos deixar de treinar para que possamos chegar no nivel de nossos antepacados!
Abraços a todos